联合国航运机构成员国周五达成协议，到本世纪中叶实现航运净零排放。
国际海事组织(IMO)在声明中表示，该协议将“考虑到不同的国际环境”，在175个成员国中设定到2050年航运净零排放的目标。海运占全球碳排放量的3%左右。
国际海事组织秘书长林基泽(Kitack Lim)在一份声明中说，该协议“不是最终目标，(但)从很多方面来说，它是一个起点，需要在未来几年和几十年里进一步加强工作。”“然而，有了你们现在商定的修订战略，我们有了明确的方向、共同的愿景和雄心勃勃的目标，可以指导我们实现世界对我们的期望。”
该协议遭到了海洋保护组织的不满，他们称协议力度太小、太迟，并指责联合国机构没有为本十年末和下一个十年末设定严格的减排目标。清洁航运联盟(Clean Shipping Coalition)将最终协议中的目标归功于特别容易受到气候变化影响的太平洋岛国，但称这一目标远低于将全球变暖控制在1.5摄氏度以下所需的水平。1.5摄氏度是《巴黎气候协议》(Paris climate agreement)规定的门槛。
“这个愿望和祈祷协议没有任何借口。他们知道科学需要什么，也知道到2030年减排50%既是可能的，也是负担得起的。该联盟主席约翰·马格斯在一份声明中说:“相反，各方达成的目标水平远远低于确保将全球升温控制在1.5摄氏度以下所需的水平，而且语言似乎是刻意模糊和不明确的。”
他补充说:“最脆弱的国家为雄心壮志进行了令人钦佩的斗争，并显著改善了协议，但我们离国际海事组织以应有的紧迫感和公众的要求来处理气候危机还有很长的路要走。”
